自本月初以來，中國長江沿岸地區(qū)的洪水已經中斷了國內到周邊地區(qū)的煤炭運輸。洪災還削弱了電力需求，打壓了國內煤炭價格。

由于洪水，運煤船難以駛往湖北和湖北以外的港口。由于水位高，船舶只能航行到湖北東部的江西和安徽，載重量大大低于正常能力。

中國國內煤炭通?？梢詮谋狈礁劭谶\往長江沿岸地區(qū)，包括江蘇、安徽、江西、湖北、湖南和重慶。

市場參與者對Argus表示，連安徽和江西的船運商都不愿派船，因為他們必須以低于運力的水平裝船，這削弱了貨物的經濟效益。

江蘇省位于中國東部，靠近長江口，此次洪澇災害對航運影響不大。

受影響的省份并不迫切需要補充煤炭，盡管煤炭攝入量有所減少，因為氣溫下降和多雨天氣導致空調用電中斷。洪水對經濟活動的破壞也抑制了該地區(qū)的工業(yè)用電需求。

一位國內煤炭交易商對Argus表示:“由于電力消耗較低，(長江沿岸地區(qū)的)許多公用事業(yè)公司目前只運行一臺發(fā)電機組?！?/p>

中國北方港口的公用事業(yè)運輸量本周放緩，部分原因是沿江地區(qū)的需求疲軟。截至昨天的一周，中國北方主要的煤炭裝卸港秦皇島的平均產量為47.5萬噸/天。根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(CCTD)編制的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字低于一周前的54.9萬噸/天。7月20日，由于采購速度放緩，秦皇島的庫存達到兩個半月以來的最高水平——5.32萬噸。昨天股票價格持平。

國內煤炭價格本周持續(xù)下跌，中國北方港口離岸價為570-578元/噸(81.40-82.60美元/噸)。報價大約是580新西蘭元/噸離岸價。投標和報價均表明，與7月17日Argus對NAR 5500千卡/公斤的最新評估相比，報價有所下降。

隨著大部分受災地區(qū)雨季的結束，長江沿岸的洪水可能會逐漸緩解。一些市場參與者預計，高溫將很快推高電力消耗，提振煤炭需求。